A chaque jour suffit sa peine, dit souvent ma Grand-Mère - qui sera ravie de vous rencontrer, Monsieur le Président. Dans ce monde un peu nerveux, faut-il d'emblée dire que cette querelle sur la gestion des fonds régionaux à Chambley est avant tout le constat d'un simple citoyen de Nancy (je crois, connu dans la blogosphère nancéienne.,..demandez, Monsieur le Président, à vos services, même passé une fois à la TV - F3 Lorraine, oui, Monsieur ), prêt à un échange  sur le sujet...mais à Nancy ...

Revenons à nos moutons, pardon, à nos avions.

Vous évoquez un retard d'un an, fréquent "dans le domaine de l'aviation".

Pardon, Monsieur le Président, mais on parle de la "logan des airs", pas d'un Airbus A400 M ou A380...

 Pour notre avion, les "commandes de Dubai" de 2009 auraient dû être livrées...depuis 2011, si l'on en croit le communiqué d'alors.

Les annonces de retards se sont multipliées ces derniers mois. Les premières livraisons sont maintenant attendues en 2015. Donc pas une année !

Qu'est-ce que ce dossier Chambley-Skylander montre de la politique du CR de Lorraine que vous présidez ?

Ceci dit sans attaque personnelle, et sans langue de bois.

1- de la précipitation,

2- du laxisme,

3- de l'improvisation.

1- De la précipitation ?

Oui, après l'affaire du Hangar à Zeppelin, construit sur fonds régionaux, et jamais utilisé, Chambley devait "gommer" ce fiasco. Chambley est ainsi devenu "un grand pôle aéronautique", en installant l'entreprise qui porte le projet du Skylander à côté des superbes Montgolfières...Synergies romanesques ;)

Autre exemple récent de précipitation : c'est vous qui avait twitté début décembre 2011 la commande russe de 40 avions...no more comment...

2- Du "laxisme" ?

Oui, du "laxisme", depuis son installation à Chambley (votre choix), avec un soutien financier direct et indirect de la Région, quel cahier des charges avez-vous demandé à cette entreprise en termes de financement futur de son projet ?

Vous avez inauguré la découpe des "premiers copeaux" en mai 2010... et on découvre en décembre 2011 ( vous êtes à l'inauguration "de l'usine" à construire) qu'il manque 100, puis 150 millions d'euros. On donne de l'argent, et après on regarde, pour simplifier, il y a bel et bien un lien entre le retard et "votre laxisme"...

3- De l'improvisation ?

Oui, comment justifier les deux avances successives accordées par le CRL en quelques semaines ? Quel "investisseur" responsable, qui plus est public, peut se lancer comme cela à l'aveugle ? Oui, c'est une fuite en avant que vous imposez à la Région Lorraine, vous et MM Le Déaut et Dinet, évitons la personnalisation.

En conclusion, un projet industriel est toujours complexe, je souhaite le succès de cette entreprise. Parce que la question n'est pas là (voir mes posts à ce sujet !).

La vraie question est effectivement politique.

Le Conseil Régional (PS-EELV) de Lorraine n'a pas drivé ce dossier avec sérieux.

En dépit des moyens financiers considérables engagés.

L'angle politique a primé sur l'analyse financière.

La communication politique a été poussée à l'extrême.

C'est là votre responsabilité (politique).

Et cela montre bien que le discours sur la décentralisation des "pouvoirs économiques" est mal construit. Les Régions ou les collectivités locales ne peuvent pas s'engager  dans ce domaine économique sans une rigueur objective.

Monsieur Dinet n' a-t-il d'ailleurs pas  un mauvais souvenir chinois ?

Gone with the wind !

Enfin, la dépense publique régionale ne peut-elle pas être objet de discussion ?

Voilà...en vous souhaitant un bon week-end.

Après plusieurs reports, la publication des chiffres du groupe Geci a enfin eu lieu le 1er Février 2012.

Au-delà de ces éléments si difficiles à publier, la fin du communiqué de la société laisse pantois.

Deux choses sont mises en avant :

1-- Un nouveau report du "premier vol" et un nouveau report de la certification du Skylander sont annoncés.

Il serait trop cruel de reprendre les dates avancées avant juin 2011.

Donc en juin 2011 (document de la société intitulé Plan de financement du Skylander),les dates évoquées étaient le deuxième semestre 2012 pour le premier vol et le premier semestre 2013 pour la certification avec les premières livraisons au second semestre 2013.

Au 1er Décembre 2011, dans le communiqué des MoU pour "une compagnie russe"...twitté en live par JP Masseret..., le premier vol était toujours prévu au second semestre 2012, mais la certification était décalée au second semestre 2013 (avec les premières livraisons dans la foulée).

Le 15 décembre 2011, dans le communiqué de la société annonçant le lancement de la production des prototypes (méga-fête avec MM Masseret et Dinet...), la certification est toujours prévue pour le deuxième semestre 2013, les livraisons sont par contre indiquées pour 2014.

Et donc, pour boucler cette chronologie, au 1er février 2012, (soit un mois et demi après la fiesta), le premier vol est maintenant prévu pour septembre 2013 avec une certification pour septembre 2014....des livraisons possibles à partir de 2015 ??

2--En continuant la lecture du communiqué du 1er Février 2012, les chiffres s'emballent !

Le coût du projet industriel passe de 165 Millions d'Euros à 215 Millions d'Euros dont un surcoût de 30 Millions d'Euros pour le décalage de la certification (...) et un réajustement des coûts de 20 Millions d'Euros. Donc avant même le début du début 50 millions d'Euros à trouver...en plus des 40 Millions d'Euros qu'"il restait à trouver" après les avances de la région et du soutien du FSI.

Cerise sur le gâteau : la société Geci prévient ses fournisseurs qu'ils devront supporter une partie des frais...belle perspective pour le secteur aéronautique lorrain !!

Ce que disent ces chiffres et ces dates, c'est qu'il sera encore nécessaire de prévoir des fonds publics pour "tenir" ce dossier.

Tout le monde est OK pour ça ?

Même s'il faut sacrifier d'autres projets actuels et à venir ?

Des subventions en moins pour le Musée Lorrain ou pour l'Université de Lorraine, sans parler des navettes vers l'aéroport lorrain...

Qu'en pensent MM Masseret, Dinet et leurs collègues PS-EELV qui ont voté, les yeux fermés, des "avances" pour 12 Millions d'Euros dans ce même laps de temps pour "leur aventure de Chambley" ?

Et surtout les contribuables lorrains sont-ils bien d'accord  ?

Ce dossier, conduit avec un amateurisme brouillon et précipité par le CRL, devient tout simplement scandaleux sur le plan politique.

Comme dit justement ma Grand-Mère, avec Chambley, Messieurs Masseret et Dinet ont maintenant leur Gandrange  ! Oui, des promesses aéronautiques, reportées aux calendes grecques...

L'Etat et le FSI devraient s'engager pour 60 Millions d'euros au profit du groupe GECI. Merci qui ?

Le CR de Lorraine "redonnera" 5 Millions d'euros.

Il resterait quand même à trouver 40 Millions d'euros pour boucler le financement final.

Et transformer les M of U en commandes avec acomptes.

"On" a donc fait une avance de 7 Millions d'euros alors que les comptes de l'entreprise n'étaient pas publiés (pour cause..)

"On" a inauguré en grande pompe mi-décembre le lancement d'usine d'une entreprise qui n'avait plus un centime en caisse.

Monsieur Masseret et sa majorité PS-EELV peuvent remercier Madame Morano de son soutien.

Parce que les déclarations de Monsieur Masseret sur ce dossier sont fausses depuis des mois.

Et que l'on allait droit à la catastrophe avec Diabolo et Satanas.

Le contribuable lorrain aura mis de sa poche :

50 millions d'euros pour l'aménagement de Chambley (qui reste un gros champ de betteraves mal relié)

22 millions d'euros en "avances remboursables" à une entreprise privée,

15 millions d'euros pour la construction de l'usine du skylander.

Plus des millions d'euros de dépenses en fiestas, animations, communication et montgolfières.

Plus des millions d'euros de dépenses d'exploitation futures.

Tout cela sans études, sans analyses, sans comptes...dans un trou perdu...

Il serait (un jour) nécessaire de définir un protocole clair et transparent avec cette entreprise si subventionnée.

En premier lieu, un engagement précis sur la limitation de la rémunération de la direction.

En deuxième lieu, une présentation complète des liaisons holding-société d'exploitation au sein du groupe.

En troisième lieu, la fin du désengagement des actionnaires dirigeants de la société.

En quatrième lieu, un suivi précis de l'emploi à Chambley.

L'aventure ne fait que commencer en réalité...

Mais souhaitons-lui bonne chance bien sûr !

Plus de 400 Milliards de USD !

Une chose est certaine.

Apple ne pourrait pas être une entreprise française.

Non, pas que nous n'ayons pas de tels talents chez nous.

Non, parce qu'avec 100 Milliards de USD de trésorerie en caisse, Apple est une entreprise richissisme.

Avec "notre" fiscalité, impossible de vivre ici...et imaginez demain avec qui vous savez....;)

François Hollande l'a confirmé.

La fiscalité sera la clé de tout.

Plus de réformes structurelles, on ne bouge plus !

Et il suffira d'un hic.. pour que la machine se grippe toute seule.

Les prévisions de croissance du "quinquenat Hollande" sont étranges.

Pour 2012, année de l'héritage, la prévision est de + 0.5 %, moins que le Gouvernement, mais mieux que le FMI.

Mais la cerise est pour 2013 (au-delà de cette année, les chiffres sont de simples nombres mis sur un bout de papier)

Le candidat PS envisage +1.7 %.

Contre 1% pour le FMI, le chiffre du FMI étant lui-même jugé trop optimiste par beaucoup d'experts.

Miracle vraiment rapide  ?

Mais alors, la faute à qui ;)

Le diable se cache toujours dans les détails...

Le Président PS de la Région Lorraine est-il devenu dir'com de Geci ou devient-il une aéro-Pythie ?

Le Républicain Lorrain a repris les paroles floutées de Monsieur Masseret laissant entendre que tout était bouclé pour le financement du Skylander. Ce quasi-délit d'initié a fait flamber aujourd'hui les cours des actions Geci I et Geci A, avant la suspension des cotations.

On retiendra juste que la Région Lorraine - comme le dit JP Masseret - pourrait financièrement intervenir une nouvelle fois au profit de cette entreprise.

Les bonnes nouvelles restent virtuelles, les versements de fonds publics sont bien rééls...

Enfin, demain publication des comptes du semestre se terminant le 30 septembre 2011...

Par stratégie ou par pression, son candidat aux Présidentielles multiplie les discours sur la décentralisation comme solution ultime à tous les problèmes.

Idée simple, donc non "conflictuelle", et pourtant, le spectacle des féodalités qui se présente sous nos yeux montre les limites de cette proposition. Les cabinets pléthoriques, les dépenses de fonctionnement no limit en sont des illustrations tellement courantes. Mais au-delà de ces critiques habituelles, la gestion du "développement économique" paraît beaucoup plus problématique. Les interventions des collectivités locales dans ce domaine sont autant un inventaire à la Prévert qu'une litanie de temps et d'argent perdus.

Au moment où les défis sont si complexes, et les enjeux plus internationaux, la gestion "locale" de l'économie est clairement une erreur. En Lorraine, comme ailleurs, même si les élus se trouvent confrontés à des situations difficiles, la vision des  solutions est souvent soit partielle, soit trop politique.

Le développement économique doit être centralisé, en dépit des apparences.

Un secteur d'activité économique peut-il être "découpé" localement ou régionalement en faisant abstraction du tissu existant ?

Et puis, on aurait pu voir que le Do 228NG est en fabrication à 500 km de chez nous,depuis novembre 2009.

Le Groupe Geci a (encore) retardé la publication de ses comptes semestriels (semestre se terminant le 30 septembre 2011). Après avoir annoncé la publication pour le 15 décembre, puis ensuite pour le 10 janvier, voilà que le 10 janvier 2012 un communiqué de la société évoque la date du 25 janvier...

Sans parler du fond du dossier, un élément nouveau apparaît alors dans ce dossier côté CR de Lorraine.

Il suffit de bien regarder les dates pour arriver à cette conclusion :

MM Masseret, Dinet et tous les consorts de la majorité PS-EELV, aidés par le FN (dont l'expertise économique est bien connue ;)...), ont voté une avance de 7 Millions d'Euros à une entreprise privée sans avoir examiné les derniers comptes de cette entreprise, donc sans connaître la dernière situation financière de cette PME...et donc quid des garanties de ce "prêt".

Beaucoup de ces responsables seront à Gandrange demain.

Ils parleront sans doute de finances et de banques...

Sur"le sujet" de cette fin de semaine, en zig-zag...(avec ajout le 15.01)

Le candidat PS, François Hollande, ne veut toujours pas voir la réalité de la crise monétaire.

Pour compléter cette phrase un peu brute de décoffrage, S & P a aussi pris des décisions sur les notes du Portugal, de l'Italie et de l'Espagne, qui portent en germes une nouvelle crise dans la zone Euro. Cette agence a redessiné les contours de l'Europe, rêve ancien de la City...Monsieur Hollande qui souhaite accéder aux plus hautes fonctions n'a pas pris de hauteur sur ce dossier incroyable, y voyant un intérêt électoral immédiat (bien sûr).

La famille Le Pen continue son cours d'économie délirante avec leur projet de retour au Franc et leur estimation de "dévaluation" par rapport à l'Euro. 

Tiens, certaines commentatrices de l'UMP ont disparu des écrans...sujet trop complexe ou trop sérieux....;)

François Bayrou a apporté une tonalité différente, oui de la "nuance" dans la lecture des événements. Ma Grand-Mère, c'est bien connu, aime la nuance !

Enfin, une réaction à ne pas manquer, celle du commissaire européen, Olli Rehn.

Bruxelles ouvre-t-elle les yeux ?

Faites-vous confiance au Président PS du Conseil Régional de Lorraine pour gérer le plus efficacement le budget de cette collectivité et pour réaliser les meilleurs investissements pour l'avenir de notre Région ?

Sondage ouvert...en lien avec les "voeux" (publiés dans la presse) de Monsieur Masseret...;)