Mercredi 5 novembre 2008
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12:44
C'est gagné....les larmes de joie de Korah Abdullah.......
Par STANLEY DE LORRAINE
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Lundi 3 novembre 2008
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18:26
70 ans, c'est possible.
Possible de travailler jusqu'à 70 ans.
Depuis le vote d'un amendement, dit "amendement Jacquat",
du nom du Député Ump lorrain, Denis Jacquat.
Sans parler du fond, cette proposition semble bel et bien "couaque".
Etait-il bien utile de faire passer ce texte "technique" maintenant ?
En pleine crise de confiance, ce petit texte, l'air de rien, renvoie simplement
et clairement à tous que le problème des retraites n'est toujours pas réglé.
Bon, "on" a été sympa, on a évité les faillites des banques,
on a protégé votre épargne,
mais, il ne faut pas oublier que les retraites, vos retraites,
elles, on ne pourra pas les payer, etc, etc...
Il faudrait aussi m'expliquer en quoi notre système de répartition aurait-t-il
été mis en péril par la crise boursière au point de faire passer
cette disposition pseudo-salvatrice en urgence ces jours-ci ?
En un mot : un grand bravo à l'Ump... pour cette grosse erreur psychologique.
Remarquez aussi qu'un couac peut en cacher un autre...
Quand le gouvernement répète qu'il pourrait
nationaliser les banques, si le crédit ne redémarre pas
(comme si une baguette magique pouvait gommer tout),
que fait-il d'autre que de rajouter de la confusion à la confusion ?
Euh, les banques, elles sont "sauvées" ou non...
que l'Etat veut les nationaliser encore ?
J'y comprends plus rien...
Tu as couaqué, il a couaqué, vous avez couaqué, ils ont couaqué...
Par STANLEY DE LORRAINE
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Samedi 1 novembre 2008
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10:27
Ségolène Royal, en campagne permanente, a bien entendu son mot à dire sur la crise.
Son mot, et sa solutation magique, simple en un mot.
La toujours candidate a sorti de son chapeau une clé sur
la crise bancaire : na-tio-na-li-sa-tion en par-tie.
Avec le remplacement des conseils d'administration, par des conseils citoyens.
Si l'absence de nuance est un vrai problème politique,
la dé-ma-go-gie est un vrai risque.
Si l'on veut "nationaliser en partie les banques",
cela signifie ni plus, ni moins des milliards d'euros
à sortir des caisses de l'Etat.
Vous me direz que "l'on" a déjà sorti des milliards,
mais pour faire des prêts aux banques,
prêts que l'Etat accorde avec un taux d'intérêt supérieur
à ce que lui-même paie.
Alors qu'une prise de participation partielle, donc des actions,
c'est sans rendement garanti.
Faut-il alors immobiliser des milliards (que l'on n'a pas d'ailleurs) pour faire
un métier risqué, avec de surcroît une influence politique
dont on sait ce qu'elle peut coûter à terme au budget public.
Cf. la gestion du Crédit Lyonnais à la belle époque PS :
vous vous souvenez de la MGM ?
Et puis, chacun peut voir un exemple en life !
Oui, Dexia, groupe bancaire de droit belge.
L'Etat Français, comme l'Etat Belge et Luxembourgeois (et d'autres actionnaires
dont la CDC) ont souscrit une augmentation de capital de 6.4 Milliards d'euros
pour sauver cet établissement.
L'Etat Français a investi 1 Milliard d'Euros (la CDC, déjà actionnaire, 2 Milliards d'euros).
Les actions nouvelles ont été émises à 9.90 euros.
L'action Dexia vaut aujourd'hui 4.08 euros.
Cool, la moins-value latente de 600 millions d'euros pour l'Etat.
Alors, il faut recommencer ailleurs ?
Oui, s'il a une vraie menace *, mais sinon, cela sert à quoi ?
*La menace a bel et bien existé, il y a quelques semaines.
Cette crise a aussi montré qu'il y avait une différence nette entre le Modem et le PS.
Les socialistes se sont abstenus sur cette question majeure,
y compris sur la création de la société publique de prises de participations,
alors qu'il y avait une vraie urgence économique.
Alors, l'actuelle proposition socialiste de "nationalisation en partie"
du secteur bancaire ?
Un simple biscuit de Reims...à plusieurs dizaines de milliards d'euros...
Par STANLEY DE LORRAINE
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Mardi 28 octobre 2008
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18:48
Once upon a time, il y avait deux belles et grandes voitures qui roulaient
sur une grande route intercontinentale.
Longtemps, la voiture du team "Low cost money" était en tête,
entraînant une nuée de voitures grandes, moyennes et petites.
Le bonheur était distribué tous les jours et dans toutes les monnaies.
Mais au printemps dernier, la voiture en argent se fit doubler
par une grosse voiture, en or celle-là.
L'écurie "Oil, Basics, Emergings" avait mis le turbo, emportant tout sur
son chemin pour prendre la tête de la course.
Certains sautaient sur le capot pour faire la course en live,
d'autres la suivaient, d'autres enfin s'étaient laissées dépasser
sans mot dire.
Le Monde presqu'entier suivait cette course avec frénésie, avec passion.
- Euh, Stanley, me demanda ma grand-mère,...si je te suis,
ce que tu veux dire...la voiture en argent, c'est le crédit tous azimuts ?
et.... la voiture en or, c'est la croissance, les pays émergents,
la demande de matières premières,
et donc la hausse des prix de ces matières de base,
et donc, l'inflation, etc, etc... ?
- Ben, oui (ma grand-mère est toujours très in !).
- Donc, tu veux dire, pour aller plus vite, qu'il y a eu une sortie de route,
et donc, et donc...
- Oh, si tu vas plus vite que la musique, je ne m'en sortirais pas ;)
Ma grand-mère a raison.
La course poursuite entre les deux voitures a fini par faire des dégâts.
Mais y-a-t-il seulement "cette poursuite infernale" comme cause
de la crise de 2008 ?
Et donc (j'ai attrapé le toc de ma grand-mère ) que tout cela était
si facilement...pré-vi-si-ble...?
En fait, oui, mais non.
Oui, parce que ces deux éléments, qui apparaissent
si évidents aujourd'hui, sont bien à l'origine d'une bonne partie
de la situation actuelle.
Non, parce que d'une part il y a des "causes" plus anciennes
et d'autre part, il y a eu des éléments "mixtes", disons, équilibrés
entre les conséquences négatives et positives.
Un exemple sur ce dernier point ?
Ben, relisez ce que certains "prophètes" nous disaient,
il y a quelques mois, sur la hausse des matières premières...
Que du bonheur...à long terme !
Ben zut, le court terme, i s'est cassé les dents sur
le long terme plein de bonheur !
à suivre....
Par STANLEY DE LORRAINE
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Samedi 25 octobre 2008
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08:50
Comme dit Tante Léonie à ma (pauvre) grand-mère, l'argent ne fait
pas le bonheur,
mais c'est bien d'en avoir un peu.
C'est un peu ce que doivent se dire aujourd'hui les grands et petits "agents économiques".
Mais, revenons à nos moutons...
Il n'est pas certain que les subprimes soient à l'origine de tous les maux
que nous connaissons aujourd'hui. Ils ne sont pas à effet nul, bien sûr.
Mais "Ils" sont plus certainement un élément parmi d'autres de la perversité
d'un système fondé sur la cupidité.
Je vous vois venir avec vos remarques fléchées :
"Alors, à ton avis, cette crise est avant tout une crise morale...
Ben voyons, Stanley, t'as pris un boudha tibétain sur la tête ou t'as reçu un
crucifix évangélique dans la poire ?...."
Non, bien sûr, mais cette crise, c'est une crise financière et économique,
donc "hu-mai-ne".... il n'y a pas de deus ex machina derrière tout ça...
Voilà, c'est tout...pour l'instant...faut bien une intro, non ?
Once upon a time, sur une magnifique et immense route intercontinentale,
il y avait deux belles et grandes voitures qui roulaient presque côté-à-côte
depuis des mois et des mois...
Des voitures plus petites avaient parfois du mal à suivre, mais les deux grandes
restaient toujours en ligne de mire.
La première était couleur argent, et sur les côtés, des vahinés superbes rivalisaient
avec des sirènes d'une beauté sans pareil, et partout, la marque Win More and More affichait son nom.
La seconde était couleur or, d'énormes perles en lapis-lazuli étaient accrochées
sur les portes, et le curieux slogan Drink Oil, Eat Steel, Think China était écrit
sur le capot en peinture rouge vermillon.
La voiture Argent était sponsorisée par le team "Low Cost Money".
Et la voiture Or était supportée par l'écurie "Oil, Basics, Emerging".
C'était l'été 2008...
à suivre...
Par STANLEY DE LORRAINE
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